Conseils et techniques pour devenir le Roi des airs
Première partie très importante: le choix de votre rôle
En effet, pour gagner une bataille dans War Thunder, il faut arriver à synergiser tous les rôles disponibles pour venir a bout de l'équipe adverse. Un bombardier, qui vole a haute altitude, a besoin de la protection de chasseurs, car bien que ses bombes soient un atout essentiel dans la bataille, il est vulnérable à des attaques de chasseurs légers. Des bombardiers plus légers, dit "en piqué" n'auront pas forcément besoin de cette protection, néanmoins avoir un chasseur allié à ses côtés lui permettra sans doute de mieux viser les bâtiments adverses avec ses bombes.
Dès le menu de chargement de la bataille, appuyez sur TAB pour voir quels avions sont utilisés par vos alliés, et choisissez le votre en conséquence: si vous n'avez pas un seul bombardier, prenez en un: des bombes sont très destructrices, et bien souvent elles permettent de détruire de de nombreuses unités terrestres adverses avant que l'avion soit détruit.
Je vous conseille de rechercher un peu tous les types d'avions, avec une spécialité que vous développerez plus rapidement que les autres: si vous aimez les chasseurs lourds, améliorez ceux ci en priorité, mais assurez vous d'avoir dans votre hangar des chasseurs légers, des bombardiers haute altitude et des bombardiers en piqué assez performants tout de même, pour être assez polyvalent si besoin est.
Voici mon arbre de recherche, sur lequel j'ai particulièrement avancé les Bombardiers Haute altitude et les chasseurs légers. J'ai donc la possibilité dans chaque partie de jouer ces deux rôles avec des avions performants.
N'hésitez pas à défendre vos unités terrestres si tous vos alliés attaquent, car si vous arrivez à détruire un avion, ou du moins que vous l'obligez à faire des manœuvres pour éviter de mourir, ce temps est précieux à vos alliés, qui peuvent attaquer les positions ennemies.
En combat contre un adversaire, surveillez toujours votre altitude: un virage ou une perte de vitesse ne doivent pas risquer de vous projeter au sol! De plus, cela vous permettra de faire des manœuvres très proche du sol, qui permettent souvent de se débarrasser d'un chasseur qui vous a pris en chasse.
N'ayez pas peur de prendre un nombre de G important: Les pilotes de chasse prennent des quantités de G importants, pendant plusieurs secondes parfois. N'arrêtez pas votre manœuvre ou votre virage quand vous voyez le message rouge apparaître. Prendre des risques est important pour prendre le dessus sur l'adversaire, aussi n'ayez pas peur de vous mouiller! Tentez des virages serrés et n'ayez pas peur de prendre des G importants pendant plusieurs secondes, votre adversaire ne le fera sans doute pas, quand il verra le message d'alerte.
De plus, je peux vous conseiller de jouer quelques parties "test" de temps en temps, pour essayer de nouvelles manœuvres, ou de nouvelles stratégies (j'ai développé ainsi la technique du rase motte avant de remonter juste derrière un avion adverse, qui ne vous a souvent pas vu).
En espérant que mes conseils vous seront utiles, à bientôt dans le ciel!
Hasbeard